- Guide
F1 22: Setup-Guide für alle Strecken
Ihr wollt in F1 22 Bestzeiten einfahren? Dann schaut euch hier die besten Setups für alle Strecken an.
- von Sebastian Johannsen am 05.10.2022, 12:41 Uhr
Über Sieg oder Niederlage entscheiden in F1 22 schon einige Dinge vor dem eigentlichen Rennen, denn ihr könnt das Setup eures Boliden an allen Ecken und Enden feintunen. In diesem Guide erfahrt ihr:
- Wo ihr das Setup in F1 22 einstellt
- Welches Setup für welche Strecke am besten ist
- Welches Setup ihr bei Regenrennen nutzen solltet
Hinweis: Dieser Guide befindet sich noch im Aufbau und wird nach und nach erweitert.
F1 22: Bestes Setup – Alle Strecken im Überblick
Aserbaidschan – Baku City Circuit
| F1-22-Setup-Guide | Trocken (Alpine) |
Nass (Mercedes) |
| Vorderflügel-Aero | 14 | 13 |
| Heckflügel-Aero | 26 | 17 |
| Differentialanpassung mit Gaspedal | 90 | 50 |
| Differentialanpassung ohne Gaspedal | 54 | 50 |
| Vorderer Radsturz | -2.50 | -2.80 |
| Radsturz Hinten | -2.00 | -1.00 |
| Vordere Spur | 0.08 | 0.05 |
| Hintere Spur | 0.20 | 0.20 |
| Vordere Radaufhängung | 1 | 1 |
| Radaufhängung Hinten | 8 | 2 |
| Vorderer Stabilisator | 1 | 1 |
| Hinterer Stabilisator | 8 | 3 |
| Frontbodenfreiheit | 3 | 7 |
| Heckbodenfreiheit | 4 | 8 |
| Bremsdruck | 100 | 95 |
| Vorderradbremskraftverteilung | 50 | 50 |
| Reifendruck vorne rechts | 24.3 | 25 |
| Reifendruck vorne links | 24.3 | 25 |
| Reifendruck hinten rechts | 23 | 22.8 |
| Reifendruck hinten links | 23 | 23 |
| Quelle | f1gamesetup |
Nebel und Regen beeinträchtigen die Fahrzeuge erheblich.
Nebel und Regen beeinträchtigen die Fahrzeuge erheblich.
Australien – Melbourne Grand Prix Circuit
| F1-22-Setup-Guide | Trocken (Mercedes) |
Nass (McLaren) |
| Vorderflügel-Aero | 35 | 25 |
| Heckflügel-Aero | 30 | 25 |
| Differentialanpassung mit Gaspedal | 90 | 60 |
| Differentialanpassung ohne Gaspedal | 55 | 70 |
| Vorderer Radsturz | -2.60 | -2.50 |
| Radsturz Hinten | -1.30 | -1.00 |
| Vordere Spur | 0.09 | 0.02 |
| Hintere Spur | 0.20 | 0.02 |
| Vordere Radaufhängung | 1 | 7 |
| Radaufhängung Hinten | 5 | 3 |
| Vorderer Stabilisator | 6 | 7 |
| Hinterer Stabilisator | 2 | 3 |
| Frontbodenfreiheit | 3 | 4 |
| Heckbodenfreiheit | 7 | 6 |
| Bremsdruck | 96 | 95 |
| Vorderradbremskraftverteilung | 56 | 50 |
| Reifendruck vorne rechts | 23.5 | 23 |
| Reifendruck vorne links | 23.5 | 23 |
| Reifendruck hinten rechts | 22 | 21 |
| Reifendruck hinten links | 22 | 21 |
| Quelle | f1gamesetup |
Bahrain International Circuit
| F1-22-Setup-Guide |
Trocken (Ferrari) |
Nass (Alpine) |
| Vorderflügel-Aero | 10 | 25 |
| Heckflügel-Aero | 19 | 25 |
| Differentialanpassung mit Gaspedal | 85 | 75 |
| Differentialanpassung ohne Gaspedal | 54 | 75 |
| Vorderer Radsturz | -2.50 | -3.00 |
| Radsturz Hinten | -2.00 | -1.50 |
| Vordere Spur | 0.05 | 0.10 |
| Hintere Spur | 0.20 | 0.35 |
| Vordere Radaufhängung | 9 | 6 |
| Radaufhängung Hinten | 2 | 6 |
| Vorderer Stabilisator | 9 | 6 |
| Hinterer Stabilisator | 2 | 6 |
| Frontbodenfreiheit | 4 | 6 |
| Heckbodenfreiheit | 5 | 6 |
| Bremsdruck | 100 | 75 |
| Vorderradbremskraftverteilung | 50 | 60 |
| Reifendruck vorne rechts | 23.3 | 21.8 |
| Reifendruck vorne links | 23.3 | 21.8 |
| Reifendruck hinten rechts | 22.8 | 21.8 |
| Reifendruck hinten links | 22.8 | 21.8 |
| Quelle | f1gamesetup |
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Belgien – Circuit de Spa-Francorchamps
| F1-22-Setup-Guide | Trocken (Red Bull) |
Nass (McLaren) |
| Vorderflügel-Aero | 8 | 10 |
| Heckflügel-Aero | 18 | 18 |
| Differentialanpassung mit Gaspedal | 75 | 80 |
| Differentialanpassung ohne Gaspedal | 60 | 60 |
| Vorderer Radsturz | -2.50 | -2.50 |
| Radsturz Hinten | -2.00 | -2.00 |
| Vordere Spur | 0.05 | 0.05 |
| Hintere Spur | 0.20 | 0.20 |
| Vordere Radaufhängung | 10 | 10 |
| Radaufhängung Hinten | 1 | 1 |
| Vorderer Stabilisator | 10 | 10 |
| Hinterer Stabilisator | 1 | 1 |
| Frontbodenfreiheit | 3 | 3 |
| Heckbodenfreiheit | 4 | 4 |
| Bremsdruck | 100 | 100 |
| Vorderradbremskraftverteilung | 50 | 50 |
| Reifendruck vorne rechts | 23.8 | 25 |
| Reifendruck vorne links | 23.8 | 25 |
| Reifendruck hinten rechts | 22.3 | 23 |
| Reifendruck hinten links | 22.3 | 23 |
| Quelle | f1gamesetup |
Brasilien – Autódromo José Carlos Pace
| F1-22-Setup-Guide |
Trocken (Ferrari) |
Nass (Mercedes) |
| Vorderflügel-Aero | 30 | 20 |
| Heckflügel-Aero | 25 | 28 |
| Differentialanpassung mit Gaspedal | 95 | 65 |
| Differentialanpassung ohne Gaspedal | 53 | 60 |
| Vorderer Radsturz | -2.50 | -2.50 |
| Radsturz Hinten | -2.00 | -1.10 |
| Vordere Spur | 0.05 | 0.05 |
| Hintere Spur | 0.20 | 0.20 |
| Vordere Radaufhängung | 10 | 7 |
| Radaufhängung Hinten | 1 | 1 |
| Vorderer Stabilisator | 10 | 7 |
| Hinterer Stabilisator | 1 | 1 |
| Frontbodenfreiheit | 4 | 4 |
| Heckbodenfreiheit | 4 | 5 |
| Bremsdruck | 100 | 100 |
| Vorderradbremskraftverteilung | 50 | 50 |
| Reifendruck vorne rechts | 24.8 | 24 |
| Reifendruck vorne links | 24.8 | 24 |
| Reifendruck hinten rechts | 23 | 22.8 |
| Reifendruck hinten links | 23 | 22.8 |
| Quelle | f1gamesetup |
Für alle, die Freude am Fahren haben!
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Frankreich – Circuit Paul Ricard
| F1-22-Setup-Guide |
Trocken (Ferrari) |
Nass (Ferrari) |
| Vorderflügel-Aero | 8 | 28 |
| Heckflügel-Aero | 18 | 25 |
| Differentialanpassung mit Gaspedal | 65 | 75 |
| Differentialanpassung ohne Gaspedal | 60 | 65 |
| Vorderer Radsturz | -3.00 | -2.90 |
| Radsturz Hinten | -1.50 | -1.60 |
| Vordere Spur | 0.10 | 0.11 |
| Hintere Spur | 0.44 | 0.32 |
| Vordere Radaufhängung | 10 | 7 |
| Radaufhängung Hinten | 2 | 5 |
| Vorderer Stabilisator | 10 | 5 |
| Hinterer Stabilisator | 2 | 7 |
| Frontbodenfreiheit | 3 | 7 |
| Heckbodenfreiheit | 4 | 7 |
| Bremsdruck | 100 | 80 |
| Vorderradbremskraftverteilung | 50 | 62 |
| Reifendruck vorne rechts | 23.3 | 23.5 |
| Reifendruck vorne links | 23.3 | 23.5 |
| Reifendruck hinten rechts | 21.5 | 22 |
| Reifendruck hinten links | 21.5 | 22 |
| Quelle | f1gamesetup |
Großbritannien – Silverstone Circuit
| F1-22-Setup-Guide | Trocken (Ferrari) |
Nass (Red Bull) |
| Vorderflügel-Aero | 16 | 24 |
| Heckflügel-Aero | 18 | 35 |
| Differentialanpassung mit Gaspedal | 55 | 65 |
| Differentialanpassung ohne Gaspedal | 55 | 53 |
| Vorderer Radsturz | -2.50 | -2.80 |
| Radsturz Hinten | -2.00 | -1.70 |
| Vordere Spur | 0.05 | 0.12 |
| Hintere Spur | 0.20 | 0.44 |
| Vordere Radaufhängung | 3 | 8 |
| Radaufhängung Hinten | 4 | 1 |
| Vorderer Stabilisator | 3 | 8 |
| Hinterer Stabilisator | 4 | 1 |
| Frontbodenfreiheit | 4 | 4 |
| Heckbodenfreiheit | 4 | 5 |
| Bremsdruck | 100 | 100 |
| Vorderradbremskraftverteilung | 52 | 50 |
| Reifendruck vorne rechts | 23.3 | 23.3 |
| Reifendruck vorne links | 23.3 | 23.3 |
| Reifendruck hinten rechts | 21.3 | 21.5 |
| Reifendruck hinten links | 21.3 | 21.5 |
| Quelle | f1gamesetup |
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Italien – Autodromo Nazionale Monza
| F1-22-Setup-Guide | Trocken (Ferrari) |
Nass (Aston Martin) |
| Vorderflügel-Aero | 0 | 4 |
| Heckflügel-Aero | 0 | 11 |
| Differentialanpassung mit Gaspedal | 70 | 70 |
| Differentialanpassung ohne Gaspedal | 55 | 50 |
| Vorderer Radsturz | -2.50 | -2.50 |
| Radsturz Hinten | -2.00 | -1.00 |
| Vordere Spur | 0.05 | 0.05 |
| Hintere Spur | 0.20 | 0.20 |
| Vordere Radaufhängung | 5 | 5 |
| Radaufhängung Hinten | 1 | 5 |
| Vorderer Stabilisator | 3 | 5 |
| Hinterer Stabilisator | 2 | 8 |
| Frontbodenfreiheit | 3 | 2 |
| Heckbodenfreiheit | 5 | 4 |
| Bremsdruck | 100 | 100 |
| Vorderradbremskraftverteilung | 50 | 50 |
| Reifendruck vorne rechts | 24.8 | 23 |
| Reifendruck vorne links | 24.8 | 23 |
| Reifendruck hinten rechts | 23 | 23 |
| Reifendruck hinten links | 23 | 23 |
| Quelle | f1gamesetup |
Italien – Imola
| F1-22-Setup-Guide | Trocken (Ferrari) |
Nass (McLaren) |
| Vorderflügel-Aero | 18 | 28 |
| Heckflügel-Aero | 23 | 36 |
| Differentialanpassung mit Gaspedal | 60 | 55 |
| Differentialanpassung ohne Gaspedal | 53 | 50 |
| Vorderer Radsturz | -2.50 | -2.50 |
| Radsturz Hinten | -2.00 | -2.00 |
| Vordere Spur | 0.05 | 0.05 |
| Hintere Spur | 0.20 | 0.20 |
| Vordere Radaufhängung | 1 | 9 |
| Radaufhängung Hinten | 8 | 1 |
| Vorderer Stabilisator | 1 | 9 |
| Hinterer Stabilisator | 7 | 1 |
| Frontbodenfreiheit | 2 | 4 |
| Heckbodenfreiheit | 4 | 5 |
| Bremsdruck | 100 | 100 |
| Vorderradbremskraftverteilung | 50 | 50 |
| Reifendruck vorne rechts | 24.3 | 23.8 |
| Reifendruck vorne links | 24.3 | 23.8 |
| Reifendruck hinten rechts | 22.5 | 22.3 |
| Reifendruck hinten links | 22.5 | 22.3 |
| Quelle | f1gamesetup |
Japan – Suzuka International Racing Course
| F1-22-Setup-Guide | Trocken (Red Bull) |
Nass (Aston Martin) |
| Vorderflügel-Aero | 28 | 28 |
| Heckflügel-Aero | 38 | 40 |
| Differentialanpassung mit Gaspedal | 67 | 55 |
| Differentialanpassung ohne Gaspedal | 54 | 50 |
| Vorderer Radsturz | -2.50 | -2.70 |
| Radsturz Hinten | -2.00 | -1.50 |
| Vordere Spur | 0.05 | 0.10 |
| Hintere Spur | 0.20 | 0.44 |
| Vordere Radaufhängung | 10 | 8 |
| Radaufhängung Hinten | 1 | 2 |
| Vorderer Stabilisator | 10 | 7 |
| Hinterer Stabilisator | 1 | 2 |
| Frontbodenfreiheit | 4 | 5 |
| Heckbodenfreiheit | 6 | 6 |
| Bremsdruck | 100 | 100 |
| Vorderradbremskraftverteilung | 50 | 50 |
| Reifendruck vorne rechts | 24.5 | 23.8 |
| Reifendruck vorne links | 24.5 | 23.8 |
| Reifendruck hinten rechts | 23 | 22.3 |
| Reifendruck hinten links | 23 | 22.3 |
| Quelle | f1gamesetup |
Kanada – Circuit Gilles-Villeneuve
| F1-22-Setup-Guide | Trocken (Ferrari) |
Nass (Red Bull) |
| Vorderflügel-Aero | 22 | 28 |
| Heckflügel-Aero | 30 | 38 |
| Differentialanpassung mit Gaspedal | 70 | 70 |
| Differentialanpassung ohne Gaspedal | 50 | 80 |
| Vorderer Radsturz | -2.50 | -2.50 |
| Radsturz Hinten | -2.00 | -1.50 |
| Vordere Spur | 0.05 | 0.10 |
| Hintere Spur | 0.20 | 0.41 |
| Vordere Radaufhängung | 1 | 7 |
| Radaufhängung Hinten | 5 | 5 |
| Vorderer Stabilisator | 1 | 6 |
| Hinterer Stabilisator | 6 | 6 |
| Frontbodenfreiheit | 7 | 6 |
| Heckbodenfreiheit | 3 | 6 |
| Bremsdruck | 100 | 76 |
| Vorderradbremskraftverteilung | 50 | 60 |
| Reifendruck vorne rechts | 23.8 | 23.3 |
| Reifendruck vorne links | 23.8 | 24.3 |
| Reifendruck hinten rechts | 23 | 21.5 |
| Reifendruck hinten links | 23 | 22 |
| Quelle | f1gamesetup |
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Mexiko – Autodromo Hermanos Rodriguez
| F1-22-Setup-Guide | Trocken (Red Bull) |
Nass |
| Vorderflügel-Aero | 22 | |
| Heckflügel-Aero | 17 | |
| Differentialanpassung mit Gaspedal | 60 | |
| Differentialanpassung ohne Gaspedal | 50 | |
| Vorderer Radsturz | -2.50 | |
| Radsturz Hinten | -1.00 | |
| Vordere Spur | 0.05 | |
| Hintere Spur | 0.20 | |
| Vordere Radaufhängung | 7 | |
| Radaufhängung Hinten | 1 | |
| Vorderer Stabilisator | 9 | |
| Hinterer Stabilisator | 1 | |
| Frontbodenfreiheit | 6 | |
| Heckbodenfreiheit | 7 | |
| Bremsdruck | 100 | |
| Vorderradbremskraftverteilung | 50 | |
| Reifendruck vorne rechts | 24 | |
| Reifendruck vorne links | 24 | |
| Reifendruck hinten rechts | 23 | |
| Reifendruck hinten links | 23 | |
| Quelle | f1gamesetup |
Monaco – Circuit de Monaco
| F1-22-Setup-Guide | Trocken (Ferrari) |
Nass (Ferrari) |
| Vorderflügel-Aero | 50 | 47 |
| Heckflügel-Aero | 50 | 50 |
| Differentialanpassung mit Gaspedal | 60 | 82 |
| Differentialanpassung ohne Gaspedal | 52 | 55 |
| Vorderer Radsturz | -2.50 | -2.70 |
| Radsturz Hinten | -2.00 | -1.20 |
| Vordere Spur | 0.05 | 0.10 |
| Hintere Spur | 0.20 | 0.38 |
| Vordere Radaufhängung | 1 | 7 |
| Radaufhängung Hinten | 2 | 7 |
| Vorderer Stabilisator | 1 | 2 |
| Hinterer Stabilisator | 7 | 2 |
| Frontbodenfreiheit | 1 | 3 |
| Heckbodenfreiheit | 6 | 3 |
| Bremsdruck | 100 | 100 |
| Vorderradbremskraftverteilung | 50 | 52 |
| Reifendruck vorne rechts | 24.3 | 24 |
| Reifendruck vorne links | 24.3 | 24 |
| Reifendruck hinten rechts | 23 | 21.3 |
| Reifendruck hinten links | 23 | 21.3 |
| Quelle | f1gamesetup |
Wenn ihr die Pole Position habt, solltet ihr sie bis zum Ende verteidigen.
Wenn ihr die Pole Position habt, solltet ihr sie bis zum Ende verteidigen.
Niederlande – Circuit Zandvoort
| F1-22-Setup-Guide | Trocken (Ferrari) |
Nass (Mercedes) |
| Vorderflügel-Aero | 12 | 32 |
| Heckflügel-Aero | 18 | 34 |
| Differentialanpassung mit Gaspedal | 65 | 50 |
| Differentialanpassung ohne Gaspedal | 60 | 52 |
| Vorderer Radsturz | -2.00 | -2.70 |
| Radsturz Hinten | -1.50 | -1.10 |
| Vordere Spur | 0.10 | 0.06 |
| Hintere Spur | 0.44 | 0.20 |
| Vordere Radaufhängung | 10 | 3 |
| Radaufhängung Hinten | 1 | 2 |
| Vorderer Stabilisator | 10 | 3 |
| Hinterer Stabilisator | 1 | 3 |
| Frontbodenfreiheit | 3 | 7 |
| Heckbodenfreiheit | 4 | 7 |
| Bremsdruck | 100 | 95 |
| Vorderradbremskraftverteilung | 50 | 50 |
| Reifendruck vorne rechts | 24 | 24 |
| Reifendruck vorne links | 24 | 23.8 |
| Reifendruck hinten rechts | 20 | 22.3 |
| Reifendruck hinten links | 20 | 21.8 |
| Quelle | f1gamesetup |
Österreich – Spielberg
| F1-22-Setup-Guide | Trocken (Red Bull) |
Nass (Ferrari) |
| Vorderflügel-Aero | 14 | 22 |
| Heckflügel-Aero | 26 | 25 |
| Differentialanpassung mit Gaspedal | 85 | 95 |
| Differentialanpassung ohne Gaspedal | 56 | 60 |
| Vorderer Radsturz | -2.50 | -2.50 |
| Radsturz Hinten | -1.00 | -1.00 |
| Vordere Spur | 0.05 | 0.05 |
| Hintere Spur | 0.20 | 0.20 |
| Vordere Radaufhängung | 2 | 3 |
| Radaufhängung Hinten | 7 | 1 |
| Vorderer Stabilisator | 2 | 5 |
| Hinterer Stabilisator | 7 | 1 |
| Frontbodenfreiheit | 3 | 5 |
| Heckbodenfreiheit | 5 | 6 |
| Bremsdruck | 100 | 96 |
| Vorderradbremskraftverteilung | 50 | 53 |
| Reifendruck vorne rechts | 24.8 | 24 |
| Reifendruck vorne links | 24.8 | 24 |
| Reifendruck hinten rechts | 23 | 23 |
| Reifendruck hinten links | 23 | 23 |
| Quelle | f1gamesetup |
Saudi Arabien – Jeddah Street Circuit
| F1-22-Setup-Guide | Trocken (Red Bull) |
Nass (Mercedes) |
| Vorderflügel-Aero | 16 | 35 |
| Heckflügel-Aero | 22 | 30 |
| Differentialanpassung mit Gaspedal | 50 | 70 |
| Differentialanpassung ohne Gaspedal | 52 | 60 |
| Vorderer Radsturz | -2.60 | -2.50 |
| Radsturz Hinten | -2.00 | -1.50 |
| Vordere Spur | 0.05 | 0.15 |
| Hintere Spur | 0.20 | 0.35 |
| Vordere Radaufhängung | 4 | 2 |
| Radaufhängung Hinten | 1 | 6 |
| Vorderer Stabilisator | 3 | 2 |
| Hinterer Stabilisator | 1 | 6 |
| Frontbodenfreiheit | 3 | 2 |
| Heckbodenfreiheit | 4 | 3 |
| Bremsdruck | 100 | 100 |
| Vorderradbremskraftverteilung | 50 | 52 |
| Reifendruck vorne rechts | 24.5 | 23.5 |
| Reifendruck vorne links | 24.5 | 23.5 |
| Reifendruck hinten rechts | 22.5 | 22 |
| Reifendruck hinten links | 22.5 | 22 |
| Quelle | f1gamesetup |
Singapur – Marina Bay Street Circuit
| F1-22-Setup-Guide | Trocken (Alfa Romeo) |
Nass (Mercedes) |
| Vorderflügel-Aero | 25 | 50 |
| Heckflügel-Aero | 25 | 50 |
| Differentialanpassung mit Gaspedal | 75 | 100 |
| Differentialanpassung ohne Gaspedal | 75 | 100 |
| Vorderer Radsturz | -3.00 | -2.50 |
| Radsturz Hinten | -1.50 | -1.00 |
| Vordere Spur | 0.10 | 0.15 |
| Hintere Spur | 0.35 | 0.50 |
| Vordere Radaufhängung | 6 | 7 |
| Radaufhängung Hinten | 6 | 8 |
| Vorderer Stabilisator | 6 | 7 |
| Hinterer Stabilisator | 6 | 7 |
| Frontbodenfreiheit | 6 | 6 |
| Heckbodenfreiheit | 6 | 7 |
| Bremsdruck | 75 | 88 |
| Vorderradbremskraftverteilung | 60 | 63 |
| Reifendruck vorne rechts | 24.5 | 24 |
| Reifendruck vorne links | 24.5 | 24 |
| Reifendruck hinten rechts | 21.8 | 22 |
| Reifendruck hinten links | 21.8 | 22.3 |
| Quelle | f1gamesetup |
Ungarn – Hungaroring
| F1-22-Setup-Guide | Trocken (Mercedes) |
Nass (Aston Martin) |
| Vorderflügel-Aero | 50 | 38 |
| Heckflügel-Aero | 50 | 50 |
| Differentialanpassung mit Gaspedal | 100 | 80 |
| Differentialanpassung ohne Gaspedal | 100 | 52 |
| Vorderer Radsturz | -2.50 | -2.50 |
| Radsturz Hinten | -1.00 | -2.00 |
| Vordere Spur | 0.15 | 0.05 |
| Hintere Spur | 0.50 | 0.20 |
| Vordere Radaufhängung | 11 | 10 |
| Radaufhängung Hinten | 11 | 1 |
| Vorderer Stabilisator | 8 | 10 |
| Hinterer Stabilisator | 6 | 1 |
| Frontbodenfreiheit | 10 | 3 |
| Heckbodenfreiheit | 10 | 5 |
| Bremsdruck | 100 | 100 |
| Vorderradbremskraftverteilung | 70 | 50 |
| Reifendruck vorne rechts | 24.8 | 23.3 |
| Reifendruck vorne links | 24.8 | 23.3 |
| Reifendruck hinten rechts | 23 | 23 |
| Reifendruck hinten links | 23 | 23 |
| Quelle | f1gamesetup |
Spanien – Circuit de Barcelona-Catalunya
| F1-22-Setup-Guide | Trocken (Red Bull) |
Nass (Haas) |
| Vorderflügel-Aero | 23 | 38 |
| Heckflügel-Aero | 28 | 34 |
| Differentialanpassung mit Gaspedal | 85 | 75 |
| Differentialanpassung ohne Gaspedal | 70 | 75 |
| Vorderer Radsturz | -3.50 | -3.00 |
| Radsturz Hinten | -1.70 | -1.50 |
| Vordere Spur | 0.14 | 0.10 |
| Hintere Spur | 0.38 | 0.35 |
| Vordere Radaufhängung | 7 | 6 |
| Radaufhängung Hinten | 5 | 6 |
| Vorderer Stabilisator | 4 | 6 |
| Hinterer Stabilisator | 6 | 6 |
| Frontbodenfreiheit | 2 | 6 |
| Heckbodenfreiheit | 2 | 6 |
| Bremsdruck | 100 | 75 |
| Vorderradbremskraftverteilung | 65 | 60 |
| Reifendruck vorne rechts | 24.3 | 23.8 |
| Reifendruck vorne links | 24.3 | 23.8 |
| Reifendruck hinten rechts | 22 | 21.8 |
| Reifendruck hinten links | 22 | 21.8 |
| Quelle | f1gamesetup |
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USA – Circuit of the Americas
| F1-22-Setup-Guide | Trocken (Mercedes) |
Nass |
| Vorderflügel-Aero | 30 | |
| Heckflügel-Aero | 35 | |
| Differentialanpassung mit Gaspedal | 50 | |
| Differentialanpassung ohne Gaspedal | 55 | |
| Vorderer Radsturz | -2.50 | |
| Radsturz Hinten | -2.00 | |
| Vordere Spur | 0.05 | |
| Hintere Spur | 0.20 | |
| Vordere Radaufhängung | 1 | |
| Radaufhängung Hinten | 6 | |
| Vorderer Stabilisator | 1 | |
| Hinterer Stabilisator | 7 | |
| Frontbodenfreiheit | 3 | |
| Heckbodenfreiheit | 5 | |
| Bremsdruck | 100 | |
| Vorderradbremskraftverteilung | 50 | |
| Reifendruck vorne rechts | 24 | |
| Reifendruck vorne links | 24 | |
| Reifendruck hinten rechts | 22.8 | |
| Reifendruck hinten links | 22.8 | |
| Quelle | f1gamesetup |
USA – Circuit of Miami
| F1-22-Setup-Guide | Trocken (McLaren) |
Nass (Red Bull) |
| Vorderflügel-Aero | 25 | 11 |
| Heckflügel-Aero | 25 | 22 |
| Differentialanpassung mit Gaspedal | 75 | 70 |
| Differentialanpassung ohne Gaspedal | 75 | 50 |
| Vorderer Radsturz | -3.00 | -2.50 |
| Radsturz Hinten | -1.50 | -1.50 |
| Vordere Spur | 0.10 | 0.08 |
| Hintere Spur | 0.35 | 0.29 |
| Vordere Radaufhängung | 6 | 8 |
| Radaufhängung Hinten | 6 | 1 |
| Vorderer Stabilisator | 6 | 9 |
| Hinterer Stabilisator | 6 | 2 |
| Frontbodenfreiheit | 6 | 10 |
| Heckbodenfreiheit | 6 | 6 |
| Bremsdruck | 75 | 100 |
| Vorderradbremskraftverteilung | 60 | 50 |
| Reifendruck vorne rechts | 23.8 | 23.5 |
| Reifendruck vorne links | 23.8 | 23.5 |
| Reifendruck hinten rechts | 21.8 | 22.0 |
| Reifendruck hinten links | 21.8 | 22.0 |
| Quelle | f1gamesetup | f1carsetup |
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Vereinigte Arabische Emirate – Yas Marina Circuit
| F1-22-Setup-Guide | Trocken (Red Bull) |
Nass |
| Vorderflügel-Aero | 20 | |
| Heckflügel-Aero | 25 | |
| Differentialanpassung mit Gaspedal | 60 | |
| Differentialanpassung ohne Gaspedal | 56 | |
| Vorderer Radsturz | -2.50 | |
| Radsturz Hinten | -1.00 | |
| Vordere Spur | 0.05 | |
| Hintere Spur | 0.20 | |
| Vordere Radaufhängung | 3 | |
| Radaufhängung Hinten | 5 | |
| Vorderer Stabilisator | 3 | |
| Hinterer Stabilisator | 6 | |
| Frontbodenfreiheit | 4 | |
| Heckbodenfreiheit | 3 | |
| Bremsdruck | 100 | |
| Vorderradbremskraftverteilung | 50 | |
| Reifendruck vorne rechts | 25 | |
| Reifendruck vorne links | 25 | |
| Reifendruck hinten rechts | 22.8 | |
| Reifendruck hinten links | 22.8 | |
| Quelle | f1gamesetup |
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